離心風(fēng)通機(jī)的性能特點(diǎn)、故障維修和安裝事項(xiàng)
離心風(fēng)通機(jī)的性能特點(diǎn)
離心風(fēng)通機(jī)本質(zhì)上是一種變流量恒壓裝置。在轉(zhuǎn)速不變的情況下，離心風(fēng)通機(jī)的壓力-流量理論曲線應(yīng)為直線，實(shí)際特性曲線因內(nèi)部損耗而彎曲。離心風(fēng)通機(jī)中產(chǎn)生的壓力受進(jìn)氣溫度或密度的變化影響很大。對(duì)于給定的進(jìn)氣量，較高的進(jìn)氣溫度(較低的空氣密度)產(chǎn)生較低的壓力。對(duì)于給定的壓力和流量特性曲線，存在功率和流量特性曲線。當(dāng)鼓風(fēng)機(jī)以恒定速度運(yùn)行時(shí)，對(duì)于給定的流量，所需的功率隨著進(jìn)氣溫度的降低而增加。
離心風(fēng)通機(jī)的故障維修
離心風(fēng)通機(jī)傳動(dòng)部件的磨損是常見的設(shè)備問(wèn)題，包括排氣扇軸承位置、軸承室和鼓風(fēng)機(jī)軸軸承位置等的磨損。針對(duì)離心風(fēng)通機(jī)的上述故障，傳統(tǒng)的維修方式有堆焊、熱噴涂、刷渡等。但都有一定的缺點(diǎn):補(bǔ)焊高溫產(chǎn)生的熱應(yīng)力不能完全去除，容易造成材料損傷，導(dǎo)致構(gòu)件彎曲或斷裂；但是電刷鍍受鍍層厚度限制，容易剝落。以上兩種方法用金屬修復(fù)金屬，無(wú)法改變“硬對(duì)硬”的匹配關(guān)系。在各種力的綜合作用下，涂膠輥仍會(huì)再次磨損。針對(duì)上述問(wèn)題，西方國(guó)家大多采用高分子復(fù)合材料進(jìn)行修復(fù)，而美國(guó)連翹技術(shù)體系應(yīng)用廣泛，具有較強(qiáng)的附著力、優(yōu)異的抗壓強(qiáng)度等綜合性能，可自由拆卸加工。沒有焊接熱應(yīng)力的影響，修復(fù)厚度不受限制。同時(shí)產(chǎn)品的金屬材料沒有退讓，可以吸收設(shè)備的沖擊振動(dòng)，避免再次磨損的可能。它在國(guó)內(nèi)應(yīng)用離心風(fēng)通機(jī)故障修復(fù)中逐漸取代了傳統(tǒng)方法。
離心風(fēng)通機(jī)的安裝事項(xiàng)
1.離心風(fēng)通機(jī)整個(gè)裝置的安裝應(yīng)直接放在基礎(chǔ)上，并用成對(duì)的斜墊找平。
2.對(duì)于現(xiàn)場(chǎng)組裝的離心風(fēng)通機(jī)而言，應(yīng)適當(dāng)保護(hù)底座上的切割面，避免腐蝕或操作。底座放在基礎(chǔ)上時(shí)，要用成對(duì)的斜墊找平。
3.軸承座與底座應(yīng)連接緊密，縱向不平度不應(yīng)超過(guò)0.2/1000。用水平儀在主軸上測(cè)量時(shí)，水平不平度不應(yīng)超過(guò)0.3/1000。
4.磨刮軸瓦前，應(yīng)校正轉(zhuǎn)子軸線和機(jī)殼軸線，同時(shí)調(diào)整葉輪與進(jìn)氣口的間隙和主軸與機(jī)殼后側(cè)板軸孔的間隙，以符合設(shè)備技術(shù)文件的規(guī)定。
5.主軸與軸瓦裝配時(shí)，應(yīng)按設(shè)備技術(shù)文件的規(guī)定進(jìn)行檢查。軸承蓋與軸瓦的過(guò)盈量應(yīng)為0.03 ~ 0.04 mm(測(cè)量軸瓦外徑和軸承座內(nèi)徑)。
6.組裝離心風(fēng)通機(jī)機(jī)殼時(shí)，機(jī)殼的位置應(yīng)以轉(zhuǎn)子的軸線為準(zhǔn)，葉輪進(jìn)氣口與機(jī)殼進(jìn)氣口之間的軸向和徑向間隙應(yīng)加速到設(shè)備技術(shù)文件規(guī)定的范圍。同時(shí)檢查地腳螺栓是否緊固。如果設(shè)備技術(shù)文件中沒有規(guī)定間隙值，軸向間隙一般應(yīng)為葉輪外徑的1/100，徑向間隙應(yīng)均勻分布，其值應(yīng)為葉輪外徑的1.5/1000 ~ 3/1000(以較小者為準(zhǔn))。調(diào)整時(shí)盡量減小間隙值，提高風(fēng)機(jī)效率。
7.風(fēng)機(jī)對(duì)中時(shí)，風(fēng)機(jī)軸與電機(jī)軸的不對(duì)中:徑向定位運(yùn)動(dòng)不應(yīng)超過(guò)0.05 mm，傾斜度不應(yīng)超過(guò)0.2/1000。
8.離心風(fēng)通機(jī)對(duì)于滾動(dòng)軸承總成，安裝轉(zhuǎn)子后，兩個(gè)軸承架上軸承孔的不對(duì)中會(huì)導(dǎo)致轉(zhuǎn)動(dòng)不靈活。
